“Antioquia debe continuar consolidando su proyecto en materia de infraestructura vial”
Publicado en : Revista "El Congreso"
El sector transporte juega un papel determinante en la consolidación de la competitividad regional, más aún considerando las estrategias de internacionalización con la firma de acuerdos comerciales con los distintos países del mundo, que implican analizar los avances en eficiencia, rentabilidad, confiabilidad y sostenibilidad en los servicios de transporte en sus múltiples dimensiones.
Es comprensible observar como Antioquia, en este marco de política global, está vinculada principalmente a la transformación de la geografía económica, la movilización de un lugar a otro tanto para el traslado de pasajeros como de carga, lo que obedece a las necesidades de la demanda y su atención a la capacidad de oferta, la cual obviamente va a depender de la red de infraestructura multimodal con que cuente el departamento.
Este año, a pesar de los retos que se han presentado en Colombia y el mundo, ha sido también un año de logros para Antioquia, pues se concretaron las más importantes apuestas de la década en materia de infraestructura vial como lo es la mega obra del Túnel del Toyo - Guillermo Gaviria Echeverri, el más largo de Colombia y del continente con 9,73 kilómetros, todo ello con el concurso y apoyo permanente del Gobierno Nacional.
Una obra determinante que no solo significa desarrollo económico, social y territorial sino que conlleva una mejora en la comunicación entre las subregiones antioqueñas y una optimización de la movilización entre el área rural y el centro urbano, lo cual en términos prácticos se traduce en condiciones más ventajosas en términos de costos del transporte individual y de carga al reducir los tiempos, lo cual a su vez genera un impacto positivo sobre la reactivación económica, impulsando la competitividad y la generación de empleo.
Pero no todo puede quedarse allí, Antioquia debe continuar consolidando su proyecto en materia de infraestructura vial, pues el departamento con sus cerca de 6 millones de habitantes según el censo del 2018, concentra su población y su actividad industrial y comercial en los municipios del Valle de Aburrá, es por ello prioritario orientar el desarrollo hacia las vías terciarias que conecten con municipios que están aislados actualmente y que permitan bajar costos, para que los bienes e insumos transportados disminuyan su relación costo - beneficio, aumentando su competitividad y ampliando el mercado.
En ese sentido, los grandes retos del sector transporte no se limitan a promover la conectividad y movilidad aumentando su capacidad, sino que debe virar a facilitar las actividades económicas y el posicionamiento de los productos locales en el mercado nacional e internacional, garantizando la integración de las distintas regiones, que redunde en desarrollo social.
El transporte debe continuar sintonizándose con el desarrollo del departamento en todos sus modos: carretero, ferroviario, fluvial, marítimo y aéreo, mejorando su calidad, oportunidad, tiempo y costos, considerando su potencial de actividad agropecuaria y supliendo un desbalance estructural de la geografía económica, que requiere el adelanto de acciones concretas para continuar avanzando a grandes pasos.
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